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或许您很少能在杂志上亲睹GTR这辆车的风采，即便是它那比较正统的亲戚——市售Skyline，也只不过是日产一个不出名的车系，然而就是这不起眼的GTR令Skyline家族得以扬名立万，令日产汽车带来了至高荣誉，GTR亦成为日产汽车的骄傲。
GTR保持着日本GT大赛50场不败的惊人记录，更曾连续5次获得JTCC（日本房车大奖赛）冠军。特别是在日本的N组超级耐久赛里，日产更是独霸天下，每场都是大赢家。三菱推出的四轮转向3000CCTWINTURBO的GTO，还有丰田的SUPRA都曾想凭着比GTR的RB26DETT引擎大400CC的优势，向GTR发起挑战。可惜GTO车身重，其V6TWINTURBO引擎体积过大，对发展成熟的GTR不能造成威胁；而SUPRA虽然直路勇猛，由于偏大的车身弯路上操控迟钝也始终无法超越GTR。最终GTO和SUPRA慢慢地退出了N1超级耐久赛，使GTR成为超级耐久赛第一组的唯一参赛车款，GTR连续十年赢得每场超级耐久赛事的冠军，也证明了日产SkylineGTR是近10年日本发展最成功的车款。
最为让人难忘的还有长谷见昌弘驾驶着一部红白色GTR-R32，驰骋于澳门东望洋跑道上，而其车速快到连大会摄影机也未能将它捕捉得到，虽然比较夸张，但是，也可以看出GTR的性能之强。
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