《飚车》“雷霆”震撼出击 限时抢购！

　　接下来让我们看下原型车日产尼桑SKYLINEGTR32的一些数据：尼桑SKYLINEGTR32采用VR38DETT3.8升DOHCV6.双并IHI涡轮增压式引擎驱动，于6,400rpm可以产生480马力。在独立动力测试中GT-R可以产生416到475马力直接传送到轮胎。车重1736kg（净重1724kg）配有侧边安全气囊、钢制底盘，铝合金车身、门柱、车门，动力系统方面后置6段双离合器半自排变速箱；直接连结到ATTESAE-TS系统驱动四轮再搭配载具动力控制器（VDC-R）加强稳定性，还有三种模式可依路况设定。

　　车名：尼桑SKYLINEGTR32

　　规格：V6双涡轮3.8L

　　马力：480bhp@6400rpm

　　扭力：430ft.lbf

　　涡轮最大增压：17.8Kpa

　　红线：7000转速

　　驱动：四驱

　　净重：估计3800lb（1724kg）

　　依据上述数据，我们可以发现这辆车着重突出“稳定”要素。正如头文字动漫中所描述的那样：过弯稳定流畅，掉速较少，唯一可能的弱点是所谓的“车头较重”。如果说“车头较重”问题所能够影响车辆的可能就是瞬时加速度。目前我们无法窥知《飚车》中这款以此车为原型打造的“雷霆”新车是否也存在上述弱点。此前玩家因为难以在弯道路线驾驭“野马”车而对其“操控性能”诟病不已，而这款“雷霆”车遭遇类似问题的可能较低，但是它是否能够具备激烈加速对抗所需要的“爆发力”则还需进一步深入了解。

S类概念车

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