08年对于中国的网络游戏市场来说又是大丰收的一年，不仅各种角色扮演类游戏你方唱罢我登场，各大厂商也不断发掘着市场中新的蓝海，诸多竞技类网络游戏也纷纷上市。在赛车网游领域，也不断有新品发布，先有天实软件自主研发的《自在飞车 》封测，后有久游倾力打造的号称国人极品
飞车的《疯狂飚车》开放测试，紧随其后的是天纵网络代理的世界顶级赛车网游的《极限飚车》二次封测。
这种种繁荣景象似乎预示着：中国赛车网络游戏的春天是否也已来临？答案其实并不乐观！
早在05年中国网络赛车游戏起步之初，易时空便发布了号称首款中国人自己研发的网络赛车游戏《赛车OL》，可惜这个游戏仅仅做了个封测就杳无音讯。08年末，又有中国网游大厂久游倾力打造，号称中国人的极品飞车——《疯狂飚车》，在进行了短暂的公测之后因种种问题宣布放弃。其间还有许多高举自主研发大旗的网络赛车游戏穿插进行封测、内测，但也均未能走入正式运营。
近年来不断有国内外游戏厂商试水赛车网游，但却因经验积累及其他问题，存在着明显的通病——缺乏传统网络游戏中玩家的交互性和团队性等重要元素。目前看来，也仅有天纵网络代理的那款活化石级的实景赛车网游——《飚车》还算有可圈可点之处。
但是，在去年年末，这款游戏也被传出“《飚车》韩服将倒，国服将受影响”的负面信息。而且，一事尚未完全平息，风波又起。近期又闻业内人士消息：“近日来，天纵网络公司高层频繁与日本世嘉、韩国M.Planet接触。”
在“从CWOW到163WOW”事件之后，《飚车》的代理商——天纵网络的此番行径，让人也禁不住浮想连连。
让我们来看下《魔兽世界》的代理事件：今年年初，许多玩家因为担心“巫妖王之怒”——《魔兽世界》的新资料片，会像上一个资料片一样，推迟很久才上线，于是纷纷提出抗议。当时九城的总裁承诺“争取今年第一季度让此版本上线”，但4月1日，却在九城魔兽世界的官方网站和官方论坛上公布声明，说“版本在进行本地化工作，上线之日迟迟未决”。之后，短短半个月的时间，却由各大媒体公布了中国《魔兽世界》代理权易主一事，对于此事，九城方面至今也只是表示默认而已。
如今，关于《魔兽世界》的代理权一事，网易取代九城已经从谣言成为了现实。比照《飚车》在中国的代理商——天纵网络的近况，个人做了一些分析：08年，不少公司都看中了“竞速网络赛车游戏”这块肥肉，于是一夜之间，打着竞速网络赛车游戏旗号的游戏，如雨后春笋般，先后开服测试，但也竞相倒下。《飚车》虽没有宣布停运，更新的速度却耐人寻味。
在数月未有更新内容之后，有消息传出年初，韩国老牌赛车网游《飚车》的开发兼运营商--韩国现代数码娱乐公司的第一大股东韩国现代集团和第二大股东日本世嘉因不堪现代数码收入连续赤字，宣布大规模撤资，直接导致了现代数码娱乐运营雪上加霜。而公司本身由于持续亏损，可能停止运营韩服《飚车》，此事可能也直接导致国服的《飚车》走向死亡！
但此消息一出，天纵网络立刻就发布申明，安定民心。在个人看来，申明中的内容与《飚车》的现状还是有一定出入的。比如：“韩国现代进行公司重组，将网络游戏研发部门独立出来，新建成一家名“M.Planet”的公司。原CTracer开发团队的骨干成员均加入了此公司，针对《飚车》和《飚车2》的后续开发工作也一直在进行中。”其实，是韩国现代数码在解散后，残留的韩国飚车研发团队进行了一个重组。按照目前《飚车》更新的情况与内容来看，这支队伍的人员，也只是针对《飚车》做些常规的更新。
而申明中说过：“将于7月中旬推出《飚车》今年规模最大的一次版本更新，将给玩家更好的游戏体验。”看看这句话，再看看7月的版本，掉宝引擎、贴纸、车身等，熟悉《飚车》的玩家都知道，这些其实对于游戏本身来说，都是可有可无的。
09年初，《飚车》韩服为了提升人气，创造收益，大推了一番新UI和新系统。但国服的《飚车》却仍旧按兵不动，没有更新这些内容的蛛丝马迹。曾经那些信誓旦旦要上的金属UI，合成系统，在韩服都已经完成更新，而国服都没了下文。
想想《飚车》运营至今已四年有余，是不是天纵网络在怀疑“廉颇老矣，尚能饭否？”，准备舍弃了？还是因《飚车》至今还稳定于中国较为成功的网络赛车游戏之位，《飚车》的开发商准备学习暴雪，将其易主，获得更大的利润？又或许……
目前，中国赛车网游市场上仍然仅有《飚车》这一款游戏可供玩家们享受。此时如果这款游戏的代理权上出现问题，那对于中国赛车网游的玩家来说，就不仅仅是“遗憾”这么简单了！
我想，到那个时候，中国赛车网游玩家们该考虑的何去何从的问题了！
