据埃塞俄比亚媒体报道，近日在埃塞首都在亚的斯亚贝巴举行的会议上，代表吉布提和埃塞俄比亚物流领域的游说组织讨论如何通过合作来促进两国之间的贸易。埃塞俄比亚是一个内陆国，没有出海口，其大部分对外贸易十分依赖吉布提港口。

据佩孚国际货运公司首席执行官兼埃塞埃塞俄比亚货运和船运代理协会 (EFFSAA) 副主席表示，改善埃塞货运和船运代理协会 与吉布提货运代理协会 (ATD) 之间的联系和合作对于该行业的有效性至关重要。并称，双方已同意签署谅解备忘录 (MoU)，共同努力加强关系，建立双方之间的正式沟通平台。双方计划在不久的将来正式签署谅解备忘录。

本次的会议将有利于埃塞俄比亚多个产业的发展，尤其是鲜花、咖啡等主要出口的农产品。但是目前最大的问题则是红海地区的局势，自去年年10月新一轮巴以冲突爆发以来，为了施压以色列停止在加沙地区的军事行动，也门胡塞武装频繁袭击行经红海的外国商船。据统计，至今胡塞武装在红海已经累计发动了近80次袭击，袭击了超过180艘船只，造成不少损失。

并且红海局势在近段时间并没有缓和，反而更加恶劣。据报道，在10月中，也门胡塞武装在阿拉伯海使用无人机对一艘由马士基运营，悬挂马耳他船旗的集装箱船“MEGALOPOLIS”开展行动，并成功实现目标。据称，拥有该船的公司违反了进入被占领巴勒斯坦港口的禁令。

此外，近日也门胡塞武装控制下的首都萨那及北部的萨达省遭到美军空袭，其中萨那遭到6次空袭，萨达省遭到9次空袭。据美国中央司令部发表声明称本次空袭旨在摧毁胡塞武装存储导弹及其他武器的坚硬地下军火库，弱化胡塞武装军事实力，以及对周边海域过往船只的袭击能力。

在空袭之后，胡塞武装发表了声明，表示美国将会为其行为付出代价。因此，未来胡塞武装可能加大对以色列本土的袭击，还可能加剧对红海地区过往船只或美英军舰的袭击，因此红海局势未来一段时间仍会比较紧张。

红海局势除了影响东非洲地区的国家和港口外，还对全球航运带来严重影响。近日，据媒体报道，MSC、马士基、达飞、赫伯罗特、HMM、ZIM等船公司将会陆续公布了11月涨价计划，涉及北欧、亚欧、地中海、中东、印巴、非洲等多条航线。

航运价格上涨将对多个行业带来严峻的影响，尤其是咖啡产业，十分依赖海上航运，航运升价会直接影响到咖啡贸易商和制造商的运输成本，进而影响到咖啡豆的价格。

目前对于埃塞俄比亚的咖啡产业来说，近段时间政府承诺提高咖啡质量和生产，但国内北部持续不断的武装冲突，虽然没有直接影响咖啡产区，但却使得当地物价上涨，增加生产成本。而目前红海局势未能得到缓和，港口问题仍没有进展，只能展望加强与吉布提方面的物流合作。因此，近期埃塞俄比亚咖啡的出口数量和物流成本都可能有所影响。

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