记者游t如／综合报导
全国首条“环状轻轨捷运系统”今(24)日进行轨道铺设。高雄市长陈菊表示，铺轨后许多电机、号志、通讯工程陆续接力，为高雄水岸轻轨重大里程，期待能于9月朝第一阶段上线试车目标迈进，朝全面性公共运输网络时代。
▲高雄轻轨是台湾第一条轻轨，兴建工程也是全新的挑战。（图／高雄市政府提供）
高雄轻轨是台湾第一条轻轨，兴建工程也是全新的挑战，自去年6月动工后，轻轨机厂内的厂房、成功桥、爱河桥的基桩及凯旋路路廊轨床管群及路基都己部分完成，轨道铺设后即可提供电力、号志、通讯等机电工程施作，同时铺设绿色草坪，型塑绿色轨道。
陈菊说，高雄正迈入全面公共运输时代，轻轨总工程经费163亿元，中央约补助61亿元，市府自筹约101亿元，在西班牙CAF公司及长鸿营造股份有限公司的专业通力合作下，期许轻轨能如期如质于今年9月上线试车。轻轨为有效减碳、造价相对合理的运输工具，未来将朝向规划第2或第3条不同颜色的路线。高雄捷运冈山路竹(R24)延伸线至冈山火车站可行性研究，已获国发会审查通过，各项公共运输规划同时进行。
▲高雄环状轻轨列车示意图(图／取自高雄不思议粉丝专页)
捷运局表示，高雄环状轻轨工程轨道采用]埋式轨道设计，钢轨为槽状轨，采用弹性包覆材，将钢轨两侧及底部进行支撑及包覆，对噪音及振动有良好的抑制效果，全线采用植草式轨道以增加绿地，型塑优质景观，使轻轨系统与都市交通融合为一体。
