▲廉价航空精准掌握班机落地时间，每一秒都算得精细，以节省成本回馈旅客。（图／业者提供）

记者游t
如／专题报导

随着多间廉价航空进入台湾市场，愈来愈多人开始接受不同于传统航空的“使用者付费”观念，尝试使用不同的购票结构，掌握促销票价或、依自己需求选择加价服务。然而，廉价航空底省在哪里？服务是否相较传统航空有所落差？其中到底隐藏了什么“玄机”？《ETtoday东森新闻云》总合多间廉价航空业者说法，剖析廉航的“省钱之道”。

“廉价航空的准点率其实比一般航空更高，因为廉价航空的速诉求是减少成本，愈准时成本也就愈低。”亚洲航空(Airasia)台湾区市场行销高歌樵说，目前亚航的准点率已达八成以上，乐桃航空(Peach Aviation)国际事务暨公关行销经理刘颖?也补充，乐桃航空的准点率高达九成，“因为只要一延迟，机场就会开始收费。从飞机落地开始，每停留多一分锺都是费用。”

廉价航空精准掌握班机落地时间，停泊时的转弯、后退、等待塔台等精准讯息以节省成本，同时也常要求旅客步行上机，以减少租用空桥的费用。除此之外，旅客在预订廉价航空时，多数廉航会要求旅客先选择预托运行李件数、是否使用餐食及品项等，这也是为了减少班机在停留时准备餐食的时间成本。

虎航(Tiger Airway)总经理何润生说：“多数传统航空的旅客餐食估算都算到平均值，但是廉价航空鼓励旅客，只买你要的就好。”因为餐点及的预估行李的重量，同样影响到飞机的燃油消耗。亚航高歌樵补充：“我们会用旅客在网上选的餐点分量和行李件数先预估燃油量，抓出精确的范围，以此减少成本，此外，机上没有屏幕设备，也让飞机重量平均减少了将近一吨。”

每个细节项目都节省的廉价航空，驻点的的人员开销当然也涵盖在内，虎航总经理何润生表示，目前虎航节省人事开销的方式，是不在海外设立据点，而请其他航空公司代里部分服务项目，旅客若需要直接的协助，可以拨打台湾的虎航电话，系统将转入新加坡总处处理，虽然增加电话费，却大量减少了人事开销。

亚航高歌樵则表示，亚航在购机时皆选用同样机种，零件统一购买，相对降低维修成本，也节省人员训练的时间。至于廉价航空的安全问题，乐桃航空刘颖?表示，除了使用新机外，乐桃航空机内的人员配置和安全设备，都与一般航空相同，就算是低成本航空，也绝对不打折扣。