▲廉价航空在台湾十分受欢迎。（图／乐桃航空提供）

记者于佳云／采访报导

自廉价航空积极抢进台湾市场以来，国人最喜爱的旅游目的地–日本成了航空业的一级战区，不过，相较廉航刚进入台湾时，台北-东京单程888元、来回含税3千有找的超低促销价格，现在的廉航日本线机票售价已不复以往，让民众大叹“回不去了！”。而会出现这样的现象，长期研究并提供廉航相关讯息的粉丝团台湾廉价航空福利社创办人Philip就分析，廉航日本线之所以不再出现破盘的促销价格，原因和航空公司减少机位，以量制价有关。

台湾廉价航空福利社的Phillip表示，航空公司在夏冬两季开卖和推出新航线时会以最低的促销价格来吸引买气，如果第一轮销售状况好，把最低、次低和第三低（通常就是一般基本票价）的票价清光，后续通常就不大会再出现促销，相反地，如果销售状况不于预期，航空公司接下来就会不断以各种名义来做促销。

那么究竟为何廉航日本线价格以不复以往？Phillip分析，以台湾出发日本最热门的航点，包括：东京、大阪和冲绳来说，最主要的原因可能是在“机位减少”。以2015年11月至2016年10月和2016年11月至2017年10月两个年度来看，根据民航局提供的资料显示，台湾出发东京和大阪的总机位数分别减少约47万，但东京搭乘人数仅减少12.3万，大阪甚至多了3.5万搭乘人次，虽然机位数大幅减少，但两个航点的平均载客率却反向提升，东京从80.45％增加至88.97%，大阪从73.58％提高到85.55％。而热门的冲绳航线从2月到10月都维持85％以上的载客率，几乎不必靠促销吸客。

▲台湾出发日本热门航点机位数、搭乘人数和载客率图表。（图／翻摄自台湾廉价航空福利社粉丝专页）

Philip表示，从以上三条航线可以看出，现在航空公司也开始以量制价，只要有“钱”途的航线，少飞几班或者是换成座位数少一点的飞机反而可以多赚一点，而且现在的载客率需求越来越大，航空公司也可以不用过于惨淡经营，各航空公司的也都能维持在一定价位以上。

对于想买日本廉航机票的旅客，Philip也提供了“可下手”的合理价格供民众参考。他认为，东京和大阪在淡季的合理价格约4,500元，寒暑假旺季约6,500元，连续假日则在8,000元以上。他也建议民众可把握各家廉航的促销亮点，例如：酷航一年2至3次的超级促销，有机会买到札幌来回4,500元或大阪来回4,000元的机票。乐桃航空每年11月的周年庆可能出现冲绳来回2,000元，大阪来回3,100元的价格。香草航空的最低促销价则都出现在夏冬两季开卖，第一波促销的东京和大阪来回价格约3,900元。

出国玩乐省钱固然重要，但Philip也提醒，不要执著在买到最便宜的机票，只要能买到价格相对便宜的机票就“谢天谢地了。”，另外，机票买到之后就不要再看日后会不会有更便宜的价格，免得坏了出国的心情。