
全球游轮论奢华程度早已不在话下,再加上无限重行李条件,近年也成为不少台湾旅客出游度假选择。而一趟游轮行程短期数日、长则数周,且乘载数千名游客,游轮是如何应付众多服务需求?又船长室没有船舵怎开船?《电子报》就跟着拥有27年海上资历的船长Craig Street前进船长室,揭开少为人知的游轮冷知识。
Q:驾车有方向盘、飞机有操控杆,那么游轮也有船舵吧?
A:这个答案现在可不一定!时代在变、科技进步,现今游轮已可利用自动导航与平面海图航行,能前进、后退,甚至是横向、360度转动也行,不须靠船舵就能行进,依然能够航向全球实现环球梦。
不过,海象瞬息万变,就算游轮总部掌握所有航线,船长室仍需以人力监控海面是否有小渔船、鲸鱼出没等障碍物,以便即时变换航线,采24小时轮值制、依不同灯号支配人力数;因此,船长之夜时,不用担心晚宴当下是谁在开船。

Q:成为征服海上的游轮船长好威风,当船长有需要什么条件吗?
A:船长室是掌握整艘游轮行驶方向的重要据点,而开船类似驾车,除了不能色盲之外,拥有27年海上资历、待过全球12艘不同游轮的盛世公主号现任船长Craig Street表示,游轮船长无论资历,每年都至少要安排一周接受再受训。
受训不只学开船、认识新设备,而保持自己工作状态平衡,随时应对任何海况、遇强风、人员落海等也是必备能力;另停靠港口方式取决船身大小,如高雄港繁忙、夏威夷海风较大,都必须小心留意行驶,或潮差高度也会影响靠港舱门出入口位置,考验船长能力。此外,懂得与游轮乘客建立良好关系也是当一位好船长的要素之一。

Q:游轮行程短期数日、长则数周,且一趟乘载数千名游客,餐厅无限供应的食物从哪来?
A:游轮餐厅菜色汇聚中菜、西餐等异国料理,满足来自各国游客味蕾。以总吨位14万3千吨的盛世公主号为例,从3间主餐厅、米其林餐厅主厨设计料理、无限供应的环球自助吧,到早晨、午夜亦能预订餐饮客房服务,提供旅客从早吃到晚,单日供应载客数3,560人所需食材就重达21吨,如此庞大的游轮作业流程,是如何将美味料理送递到餐桌上?
行政主厨Nilo Oliva Palma表示,船上餐饮不使用现成料理,从面包到各式菜色都是新鲜制作,因此一趟7天的行程就得备载21货柜、140吨食材与饮料;且靠港补给的全球食材供应商都须经美国总公司认可,确保食材品质;再者,船舱厨房设于船身中段,依料理类型分有38个出餐口区,全船有超过670名餐饮服务员,其中有近300名厨师负责料理,建立一套完善系统化大型餐厅服务。

Q:整艘游轮不只载运数千名游客与船员,还包括航行海上的整趟旅程所需食材、物资等,载运空间有限,船上附设的泳池又是如何换水?是咸水还是淡水?
A:游轮甲板的泳池可说是最热门设施,浸入湛蓝水色里,享受海上游泳的独特体验;无论下水与否,泳池亦是船上拍照绝佳取景夯点,任何角度都能拍出美照。
不过,究竟游轮泳池水源是咸水还是淡水呢?雄狮旅游资深经理黄钲尧笑称,他每回上船都会“喝”泳池水,根据他的经验统计,游轮泳池水多是咸的,当然,这并非人潮太多,而是引进淡化后的海水。(警语:泳池水不能生饮!)