施宗泓（右）升任西拉雅风景区秘书，履新前西拉雅已派员找他了解参赛金档奖业务及要领。（沈挥胜摄）

日管处埔里管理站主任施宗泓，在日月潭服务满10年，历任课长、技正兼主任，最近调升西拉雅国家风景区管理处秘书，16日将履新；这两天正忙着接任前置作业，与新单位互动频频，由于日管处去年底荣获行政院金档奖，西拉雅还特别在12日，派员找他见习取经。

1973年施宗泓，老家在鹿港、在乌日成长，大学就读逢甲交管系，研究所考上台大土木交通组，也因所学专长，先后在台北市政府交通局、交通部观光局国旅组任职。

2008年到日管处担任观光游憩课长，当年正值陆客开放来台、日月潭缆车案启动、国道六号通车，施宗泓与处长曾国基协力突破《汽车运输业管理规则》法规，成功推动“日月潭快捷”，催生台湾第一条跨县市的高速公路观光专车，后续“台湾好行”观光客运模式，即援引日月潭成功经验。

日月潭国家风景区管理处长洪维新表示，施宗泓最让人称道的是头脑清析理性、处理公务果决，更重要的是点子多、反应快，有什么棘手问题透过他，都能很快圆满解决。

施宗泓接掌埔里管理站任内，将站区打造为青农小铺，并推动珠仔山“抢救天水婶”等步行、自行车体验游程；依照四时节令，强化春季赏萤与赏樱、夏季赏蝶、秋听音乐会、冬来金龙山观日出等意象。

离开日月潭前夕，他仍有“未竟之功”的遗憾与忧心，像是桃米生态村，赏萤主轴区之一的草ns湿地是为私有地，且邻近地区陆续开发，未来萤火虫生态环境能否永续？仍充满着变数！

而桃米亲水公园也有面临类似问题，水质、水量关系能否营造埔里出好水的意象，埔里很适合推河鱼、溪虾水族保育导览游程，但环境能否永续，会是埔里观光能否翻转的重要指标。

对于西拉雅未来发展方向，他表示接手新职务后，自己本身先将盘点全区资源，再来考虑如何强化或深化；青农是他很重视的一块，那儿有很多人才，期待能良性互动，携手发展西拉雅。