以相同条件同时查询（2月1日由桃园出发，2月5日由东京返台，均含机上餐食与行李），发现台湾虎航（上图）还比长荣（下图）贵200元。（图片／林承彦 翻摄）

过去曾经尝过低价机票甜头的民众，最近是否有发现，打着“低廉票价”的廉价航空，便宜机票越来越难抢到了。不少民众怨声载道，直言：“现在根本抢不到便宜机票，而且廉航附加费用一堆，加一加根本没便宜到哪里去。”

其实廉航变贵原因还不少，以台湾虎航为例，不论是系统或是特价票的数量或是日期，都比以往还要少，那是因为航空公司开始加强与旅行社的合作，会优先将机票给旅行社做代销，这自然就会压缩到本来要给一般旅客抢票的配额。

另外，也不要因为看到促销讯息就见猎心喜。廉价航空所公告的便宜票价，往往只含机票，像是税金、行李费用、机上餐饮、选位子都要额外付费，加上廉航无论是更改行程、姓名都特别严格，经常会索取高额的手续费，这些隐藏性的费用加总起来，甚至可能比一般航空公司更为昂贵。

国人赴海外旅游的风潮方兴未艾，不少航空公司也因为大赚一笔。台湾虎航去年约有5亿多元获利，让累积亏损降到10亿左右。但是不是因此有机会回馈给乘客？答案可能要失望了。台湾虎航董事长张鸿钟指出，油价是台湾虎航的问题，公司是平价航空，没有征收燃油附加费，如果油价居高不下，就要努力调升实质票价。而虎航也在去年大涨行李费用，种种因素都让台湾唯一的廉价航空不再亲民。

以现在的市场机制来看，廉价航空的便宜票价，短时间之内是回不去了。而网络上多数人也持悲观态度，认为只要有比“长荣”、“华航”便宜2000元左右就可以入手了。要像过去一样，抢到台日来回4000元的超便宜机票，现在的确难上加难。不过据资深抢票玩家分享，酷航、捷星等廉价航空，抢到低价票的概率还算高，不过乐桃和虎航就相对比较困难了。