文／MOOK景点家旅游生活网编辑部整理报导
捷运松山线，将在本周日（10月5日）进行初勘，最快将在十一月下旬即可通车。松山线通车后台北捷运路网将依行政院核定规划，与绿线新店线衔接，采取“松山─新店”及“象山─淡水”的营运模式，捷运路网内5条路线各自独立、不受干扰。
文／MOOK景点家旅游生活网编辑部整理报导
捷运松山线，将在本周日（10月5日）进行初勘，最快将在十一月下旬即可通车。松山线通车后台北捷运路网将依行政院核定规划，与绿线新店线衔接，采取“松山─新店”及“象山─淡水”的营运模式，捷运路网内5条路线各自独立、不受干扰。
捷运松山线最快预计11月就能通车，和新店线衔接。（图片来源／取自台北捷运公司官网）
松山线开通后，台北捷运路网由数个L型路线环环相扣，松山线通车后，由原本的9个捷运转乘站增加成12个。除了中和新芦线与文湖线间需要转乘2次之外，其余各路线最多只要1次转乘，就可跨路线到达目的地。旅客可选择的转乘车站变多，旅客得以更适性的依需求规划转乘路线，且每条路线都有固定候车的月台，旅客不用再担心会搭到其他路线的列车，特别是转乘车站数增加，不仅透过轻松转乘即可到达各路网车站，还可有效分散人潮。
台北捷运松山线通车后路网图。（图片来源／取自台北捷运公司官网）
松山线路线总长8.5公里，共有8个地下车站，包括西门站、北门站、中山站、松江南京站、南京复兴站、台北小巨蛋站、南京三民站及松山站，全线车程约15分钟，开通后旅客想要从西门町至松山站饶河夜市只要15分钟达成！
饶河夜市是台湾第二座观光夜市，十分受到旅客欢迎。（图片来源／台北市松山机场）
西门町不但见证了历史，还是新一代流行文化的带领者，每到周末就与许多创意市集聚集于此。（图片来源／台湾观光局）
另外，松山站也可透过地下道与台铁松山车站连接，北门站更可在未来连通机场捷运台北车站，透过松山线的多点转乘，旅客到达目的地更快速便捷，台北捷运正式进入“五线畅通，多点转乘好轻松”时代。
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