中国海洋独木舟探险记录保持者闪米特再度启程，13日中午两点，他背着重达40千克的行李来到珠海九洲港乘船前往香港，计划明天从香港乘早班飞机飞去台湾，他此行是为明年横渡台湾海峡做准备。

 

　　现年40岁的闪米特真名李华灿，他从事独木舟运动已有7年，今年上半年他花了64天时间完成了2400多公里的珠江漂流探险。

　　九洲港码头正下着淅淅沥沥的雨水，闪米特在此接受中新社记者采访时称：“这次去台湾，是横渡台湾海峡的前站。目的有两个：一是完成独木舟环西太平洋15000公里中的台湾本土段航线，二是通过洋流流速测试，收集台湾海峡的水文数据，用做明年横渡台湾海峡的数据参考。”

　　闪米特此次赴台将在海上停留11天，其中2天时间是用来测试洋流流速，另外9天将通过纯人力独木舟完成300公里的台湾本土段航线。

　　“台湾海峡作为世界上挑战难度最大的海峡之一，”闪米特说：“黑潮，水流湍急汹涌，海底地形由深变浅，容易造成漩涡，洋面由宽变窄，水压增高水流变快，急速的水流加上漩涡，使得台湾海峡凶险异常。除自然风险外，海峡中的鲨鱼据说就有上百种，其中有具有攻击性的鲨鱼不下数十种。”

　　他认为，纯人力无后援式的独木舟横渡台湾海峡，“于个人于中华民族，都是一件意义重大的事。”

　　闪米特制定了环西太平洋漂流计划，该次挑战全程15000公里，已完成泰国、柬埔寨等地3000公里航线的闪米特希望十年内完成。

　　这一条世界上至今无人用独木舟穿越的航线为何要花十年去完成，闪米特解释说：“首先因为它是一条高难度高风险高消费的三高航线，所有的信息、经验、技能、手续等等必要条件，都需要自己独自去摸索和克服，没有经验可以借鉴。其次，金钱耗费不菲，需要很多时间来筹集经费。”

　　谈到探险经费，闪米特坦率答道：“目前我是依靠打工存下的钱分段来完成这些航线。每打工一段时间后，根据存款的多少，来评估可以先支撑我去完成哪段航线。”