1月17日据新华社消息,我国唯一不通等级公路的西藏自治区墨脱县将于2012年6月通车,告别高原孤岛之称。
墨脱有如孤岛一般,但她山林翠竹烟云缭绕又如世外桃源一般,默默无闻、偏远僻静,连公路都没有;可无论如何她是如此地名扬四海:南迦巴瓦峰、加拉白垒峰……雅鲁藏布江随意地转了一个弯,就迷醉了所有的世人。
某著名社区网站网友在小组里问:为什么那么多人去墨脱?就是因为那没通车吗?
这样一个简单的问题让驴友有了快速的跟帖:8090后知道墨脱可能是因为安妮宝贝的《莲花》,6070后知道墨脱可能是因为雅鲁藏布江的大拐弯。
其实墨脱通过车,而且通过很多次,但即使路通着,可通过的车也少之又少。更多人去那里脱步是去为了经历高山树木、雪山、雨林、门巴文化。为什么去墨脱?当你艰难街四天转过山梁看到那条彩虹下莲花成型的地方时,可能你自己会明白来墨脱到底值不值。
这么一个神秘的地方,吸引着众多徒步爱者,公路的开通到底是好事还是坏事呢?会不会让墨脱成为第二个丽江呢?
通车这条新闻在微博上还没有引起很大反响,仅有的几条评论与转发表达了对墨脱通车后的忧虑:
@该死的天蝎:墨脱的特色又少了一个
@My在路上:墨脱就要遭到祸害了
@水水水子:墨脱要通车了?这到底是好还是不好?
@水平湖畔:通车,就要打破宁静……
公路的打通会将高原孤岛与外界联络起来,但是否会给墨脱带来不利影响还有待后效。
墨脱会不会成为第二个丽江?
丽江已经成为商业化的代名词,墨脱会不会成为第二个丽江?通车后的墨脱会不会迎来大批徒步爱好者的蜂拥而至?会不会被商业化冲淡了自己的特色?
第二个丽江并没有贬低丽江的含义:商业化的丽江已成为旅游休闲地的一个典范,只不过会有人对“第二个丽江”的说法有不同的理解。
第一种理解认为商业化冲淡了丽江原始特色,失去了丽江原有的风景。
但第二种理解认为丽江是化着浓妆的美女,丽质与脂粉相得益彰,互增颜色,实为佳绝。
盛名之下的丽江有着令人目眩的旅游商业经济规模,并且开发得淋漓尽致。但是,这些对于其它旅游地致命的破坏因素,在丽江这里不可思议地都化为了良性因素,非但没有破坏古城氛围,而且让这种氛围更具魅力。
当文化与商业和平相处,并且互相扶持的时候,旅游者的伊甸就诞生了。商业是凶猛的,相形之下,文化往往显得怯弱退让。丽江的思路是让传统文化滋长出商业,而很多失败的联姻原因正在于试图让商业去挽救文化,这就像让美国去保卫中东和平一样。
只是话需要说回来,国内众多旅游地之中,能够把文化和商业结合好的,少之又少。大部分做到的都是双毁。
希望通车后的墨脱找到一条适合自己的道路。