大连应打造两种“绿道”，不但是满足市民登山健身的需要，更重要能方便市民徒步上下班或学生徒步上下学，同时提升大连旅游景点的深度和品位――这是政协大连市第十一届委员会第五次会议，市工商联所做《关于打造“大连绿道”》提案中所提出的。现状 丘陵未得到充分利用
　　大连市有着得天独厚的自然资源，滨海路、迎宾路、旅顺中路、金龙寺森林公园等一批景点已经成为休闲旅游的亮点。同时每年都有一批健身步道竣工。由于受到原有城市规划的限制，中心城区绿化率并没有显著提高，而在绿化率统计上成为分子的地区多是丘陵地形。
　　这些区域有的有机动车道，但未开放，如从南石道街到傅家庄；有的有消防通道，如老虎滩鸟语林山上；有的是市民休闲健身形成的便道，如从石道街到星海、石葵路到武昌街等多处。
　　这些丘陵区域没有被充分利用的主要原因是：有的路属于大企业或机关，被占而不用；路况不好、年久失修；周边环境差；没有照明设施；开放时间受限等。建议 整合原有便道
　　此提案建议，政府对市区原有的便（山）道进行维修改造，与新建的健身步道整合至一起，在主城区内打造“绿色徒步通道”。
　　一方面为上下班的人们与上学放学的孩子们提供既环保又安全的通道，从而减弱对汽车的依赖性，提高空气质量并减少道路拥堵。
　　同时借鉴广东省“绿道网”的经验，将主城区、郊区的海、山、公园、水库、果园、特色建筑用徒步通道及自行车道连接成网，打造“乡村旅游绿道”。
　　主要做法包括：要因地制宜，利用原有的便道系统；要避开需要征地的地方，不要整齐划一；少搞永久性的建筑物和构筑物，绿道需要的是生态型的花草绿地；要对休息区、零食亭、卫生间、停车场等统一标识；资金不足情况下要做好预留规划。记者李社生名词解释什么是绿道
　　据提案人之一工商联副主席汪昕介绍，绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着海滨、溪谷、山脊等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民居住区等。绿道主要由人行道、自行车道等非机动车游径和停车场、租车店、休息站、旅游商店、特色小食店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成。绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。