南津古渡

位于崇左市城区左江南岸，与原太平府南门隔江相望，故旧名叫府前渡。南津历史悠久，自宋皇}右五年(1053年)设置太平寨时就有渡口，因津头地处南岸，且独1古道，形似石梯，从江边架到岸上，道狭陡峭，为天然石蹬，是北岸通南岸必经之路，故名南津。

南津处势弯隅，丽水环绕，岸高江深，津道边1棵古老天桃，叶刺参天，绿树浓荫，清静幽雅，风景特美。渡口变态多姿，冬春枯期水浅，半江滩露，平谧碧清，宛如游龙，悠悠东流：夏霖水涨，上流浪峰俱汇于此，形成波浪壮阔，湍急澎湃，涛声喧哗，犹如雄狮咆啸。春、夏间别有一番奇观美景，过往者无不欣然称赞。明天顺三年(1459年)本城人知县岑芳的《南津晚渡》中写道：“南津官渡回，天晚起苍烟，负担客争路，立沙人待船，风度天定日，衣食足何年，借问营营者，准谋早济川”的佳句(录自粤西诗载)。康熙二十六年(1687年)太平知府黄良骥始兴建渡头石岸，自下延上用石头铺砌成阶，津头宽7尺，从底部伸到顶部高130尺，有80余级，途中间设6个平台，便于过往人们歇步，共费铜钱8万串。康熙三十一年通判俞品造船复渡。清嘉庆戊寅年(1818年)以为古渡地形不利，曾将渡口改至小西门外创立渡口，但因地处偏僻，匪息不宁，过渡人稀，新太协姚某又迁渡口还南津。

清光绪三十四年(1908年)，太平府始架设浮桥，名丽江桥，几年后废坏，更用船渡至清末、民国时期。

解放后，南津变成南来北往的交通渡口，县人民政府曾拨款几次修建。1953年9月，用料石铺砌码头，拓宽路面，路宽4．6米，从河下至岸上砌成石阶152级，途问设立平台3处，便人候渡。1956年枯水期始架设浮桥代替渡船，日夜通行，大水涨潮拆除，复用两艘机动船渡人。1979年修建北岸码头101级，道宽4。2米。1981年又在南津码头下水底部增建水泥台阶13级，岸上顶部扩建2级，至今南津共0头167级。

1985年以后，随着江南大街的修整扩建，南津顶部出人口，恰与大街相衔接，地近火车，汽车站，道口路旁已建成一个几十米宽阔的花圃草坪。花圃旁是五层高楼的南津旅馆，登上楼顶，可鸟瞰全景。