飚车自主研发进程探秘，酷炫主打经典当道

2009年，在天纵接手《飚车（客户端）》源码及程序之后，一款款耀眼、夺目的超跑，很快就要与大家见面，它就是：布加迪威龙！

布加迪创始至今已有百年历史，是汽车制造业中的传奇品牌。布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。这款超跑被誉为是当今世界最快的量产跑车，16缸的引擎，马力高达惊人的1000匹，最高时速甚至可以达到407公里每小时。就凭这点足于征服爱车如狂的人们，让众多车迷一夜之间成为它的崇拜者。威龙不仅仅有着雄厚的内功，其特别的红黑色及外观设计，让人未之沉迷。

这款超跑配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。

强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h，加速：2.5秒；0-200km/h，加速：7.3秒；0-300km/h，加速：16.7秒；0-400km/h，加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H！如此优秀的加速成绩当然还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。

另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。

的确，在现实中，鲜有车型能够好像布加迪威龙那样声名卓著，这款车无论是在价格上，外观上还是行驶的速度上，都鲜有敌手。

但是，正是如此鲜有敌手的情况，造成了众多人“爱车难求”这一情况。现实中一台布加迪威龙16.4从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，最终到交付车主需要约一年的时间。目前中国大陆地区仅有1位车主在2009年4月在中国的路面上驾驶布加迪威龙16.4。